近日，"桂在交旅——山水之间有通途"大型行进式采风活动启动，采风团深入防城港、崇左、百色等地，挖掘公路沿线的历史文化底蕴，展现旅游资源的连珠成串，并推广各地交旅融合创新实践的典型案例。
在广西崇左大新县，沙屯叠瀑宛如一条银链悬于青山翠谷之间。随着国道219线的贯通，这座深藏于密林中的瀑布已成为游客纷至沓来的"网红打卡点"。如今，在广西绵延千里的边境线上，公路不仅是交通要道，更是连接山水人文、激发产业活力的黄金纽带。
7月28日，广西东兴口岸迎来了大批中越游客和商人进行经贸与文旅交流。作为我国与东盟唯一海陆相连的边境口岸城市，东兴市与越南芒街市仅一河之隔，独特的区位优势使其成为商贸往来和暑期跨境游玩的热门选择。
数据显示，2024年东兴口岸累计出入境人数达858.1万人次，居全国沿边口岸首位；截至2025年7月24日，出入境人员数量已突破500万人次，同比增长7.15%，日均出入境客流量高达2.43万人次；2025年一季度，货车通关量显著增长，总量达7.9万辆次，同比增长65%以上。
依托"边民互市+落地加工"模式，红木家具、东盟水果等特色产品借助国道219线快速流通。随着防东铁路的开通，东兴市迈入"高铁时代"，从东兴市站至防城港北站最快只需19分钟，到南宁东站也仅需73分钟，为当地边境游和跨境游提供了有力支持。
在广西另一个重要口岸——友谊关口岸，人文经贸交流同样频繁。这里不仅是我国九大名关之一，也是面向东盟最繁华的陆路口岸，还是国道322线的终点。一辆辆悬挂越南牌照的客运车辆在此往返，仅需6个半小时即可实现中国南宁至越南河内的直达。
为便利中越双方人员往来，"南宁—河内""凭祥—谅山""崇左—下龙"等线路于2025年恢复运行。截至当年6月，友谊关口岸出入境客运直通车辆已达7428辆次，出入境旅客共计4.48万人次。
在中越边境的大新德天至宁明花山公路（简称"大宁路"），沿途峰峦叠嶂，喀斯特地貌与田园风光交织成一幅壮丽画卷。这条全长59.2公里的公路是广西"边关风情旅游带"的重要组成部分。
广东游客叶先生一家驱车驶上大宁路时感叹："这哪里是赶路，分明是在画中穿梭。沿途既有秀美的山水，也有浓郁的边关风情，此行不虚。"
2023年全线通车的大宁路使主要景区间的车程从两小时压缩至50分钟，形成了高效旅游"黄金走廊"，极大提升了游客体验的连贯性和便利性。
如今，广西5A级景区已全部实现高速公路通达，4A级旅游景区则全部通达二级及以上等级公路。全区道路客运班车、城市公交车和旅游包车全面覆盖所有乡镇和国家3A级以上文化旅游景区，游客出行体验显著提升。
在靖西公路养护中心，李浩主任介绍，三叠岭瀑布紧邻国道359线靖西段，这条公路被誉为当地旅游的"黄金大动脉"。依托其便利条件，"交通+文旅+农业"的融合产业链正在加速形成。
湖润镇新灵村的新桥屯村民农天敬在景区内经营着一个柠檬茶小摊。曾经他得背井离乡去广东打工，如今凭借便利的交通和景区的发展，在家门口实现了就业，月收入比打工时还翻了一番。
旧州古镇以其灵秀的山水风光、浓郁的壮乡风情和深厚的历史底蕴闻名遐迩。漫步在绣球街上，随处可见专注刺绣的身影。靖西市将绣球文化与旅游景区紧密结合，探索出一条绣球融合发展的创新之路。
在"龙头企业+合作社+家庭作坊"模式的带动下，靖西绣球产业年产量突破70万个，年产值近2000万元，带动上百名脱贫户年人均增收超1万元。绣球产品远销欧美和东南亚市场，成为当地重要的特色文化产业。
